Helaas is de overhoormodule niet beschikbaar. Wel kun je deze lijst overhoren via StudyGo. Klik op 'Overhoren'

Nu voor straks

6 Samenvatting hele hoofdstuk

Jaar 3 (havo/vwo)

Samenvatting Nu voor straks, hoofdstuk 6, Krachten in het verkeer.
In het verkeer zijn krachten belangrijk. Krachten om te versnellen, te remmen of om te botsen. 
Als je op een fiets zit kunnen verschillende krachten op je werken, namelijk meewerkende of tegenwerkende krachten. Hieronder een paar voorbeelden van allebei. 
 - Stuwkracht, de kracht die je zelf uitoefent. (meewerkende kracht)
 - De wind, deze zorgt ervoor dat je sneller gaat. (meewerkende kracht)
 - Zwaartekracht, als je een helling afrijd. (meewerkende kracht)
 - Wrijving, bijvoorbeeld luchtweerstand, bij tegenwind. (tegenwerkende kracht)
 - Zwaartekracht, als je een helling oprijd. (tegenwerkende kracht)
 - Remkracht, bij remmen. (tegenwerkende kracht)
Verticale krachten zoals zwaartekracht hebben geen invloed op de beweging van je fiets, behalve als je van een helling afrijdt. Door naar de netto kracht te kijken kun je zien of je te maken hebt met een eenparige, versnellende of vertraagde beweging te maken hebt.

Wrijving is dus een tegenwerkende kracht. Wrijving ontstaat als twee ruwe stoffen over elkaar glijden. Dat is dus altijd zo want een echt glad voorwerp bestaat niet. Bij een fiets of auto hangt wrijving af van de volgende factoren:
 - ruwheid van het wegdek.
 - bewegende massa.
 - onderhoud aan het voertuig.
 - toestand van de banden.
 - frontale oppervlakte.
 - snelheid.
 - stroomlijn.
Bij een eenparige beweging zijn de meewerkende krachten even groot als de wrijving.
De wrijving van de lucht (luchtweerstand of luchtwrijving) kun je verkleinen met een goede stroomlijn. Als een voorwerp (zoals een sportauto of schaatsers) een goede stroomlijn hebben noem je die aerodynamisch. 
Als je remt sta je niet meteen stil. De tijd die je erover doet om te remmen noem je reactietijd.
De reactietijd hang van verschillende factoren af zoals leeftijd, concentratie, vermoeidheid en het gebruik van verdovende middelen.
De reactieafstand is de afstand die je aflegt in de reactietijd.
De remweg is de afstand die je aflegt tijdens het remmen. Dit wordt o.a. door de volgende punten bepaald:
 - De remkracht.
 - De massa.
 - De snelheid op het moment van het remmen.
 - De toestand van de banden en het wegdek. 
 - De luchtweerstand.
De stopafstand is de afstand die je aflegt om tot stilstand te komen. De reactieafstand + de remweg = de stopafstand.
De maximumsnelheden van voertuigen zijn ook gebaseerd op veilige stopafstanden. Zo mag bijvoorbeeld een bromfiets maximaal 40 km/h buiten de bebouwde kom en een bus maar 50 km/h in de bebouwde kom.
Bij slecht zicht is het veel veiliger om nog langzamer te rijden want dan is je concentratie anders dus heb je waarschijnlijk een grotere reactietijd. 
De kracht van het remmen hangt van de volgende factoren af:
 - De remweg.
 -de snelheid.
De wet van traagheid houd in dat als je bijvoorbeeld in een bus zit die remt, je lichaam nog net als de bus naar voor wilde maar de bus remt en dus blijft je lichaam naar voren willen. In een achtbaan bijvoorbeeld wordt je ook naar achteren gedrukt.
Bij een botsing zijn verschillende dingen handig om in je auto te hebben: 
 - Een kooiconstructie.
 - Een kreukelzone.
 - Autogordels.
 - Een (of meerdere) airbags. 
Deze dingen vangen de klap op.
De kreukelzone vang als het ware de klap op.
Een autogordel is zorgt ervoor dat je bij een botsing niet naar voren wordt geslingerd zoals ik bij de wet van traagheid al heb verteld. Ook de airbag vangt die klap op.
Hoofdsteunen zorgen dat de klap bij een botsing van achteren kleiner is. Ze moeten dan wel goed staan afgesteld.

Ingezonden op 03-04-2011 - 6467x bekeken.
Laatst bijgewerkt: 27-04-2011.
Nog niet genoeg stemmen voor waardering: geef je mening!

voting system
1
2
3
4
5

Mochten er foutjes zijn, laat het dan even weten

Ook als er geen foutjes zijn, vind ik het leuk om een reactie te krijgen

Oja, het is een samenvatting!!! dat is voor somige onder ons nogal moeilijk te begrijpen. Je kan dus op overhoren klikken maar daar schiet je NIKS mee op!!!

Deze overhoring is meer dan zeven jaar geleden ingestuurd. Dit was de begintijd van woordjesleren.nl!!
Waarschijnlijk werk je met een recentere uitgave en wijkt jouw boek af van de inzending hierboven.

Vakken

Nu voor straks

6 Samenvatting hele hoofdstuk